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 me estais asustando joe

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neska666



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MensajeTema: me estais asustando joe   Jue Ene 29, 2009 12:55 am

joe al leer q habeis abierto un apartado pa averias y rearaciones me estais acojonando Me acavo de pillarme el juguete y ufufuf me acojonais
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jetpablo

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MensajeTema: Re: me estais asustando joe   Jue Ene 29, 2009 1:26 pm

No seas asi neska... Al ser un modelo tan nuevo es normal este tipo de cosas, de hecho derbi deberia premiarnos por ser los conejillos de indias que haran que modelos futuros no tengan estos problemas... si no lo hacen son idiotas. Y segundo.. no a todos nos pasa todo lo que aqui se dice, de ahi su utilidad, para en caso de que te pase sepas que es y como arreglarlo.
Disfruta tu mula y sigue por aqui que te enteras de cosas muy interesantes...
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neska666



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MensajeTema: Re: me estais asustando joe   Jue Ene 29, 2009 4:42 pm

por aki me veries Wink y como no participando pero espero q no sea en este apartado jejeje
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seen

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MensajeTema: Re: me estais asustando joe   Jue Ene 29, 2009 6:23 pm

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neska666



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MensajeTema: Re: me estais asustando joe   Jue Ene 29, 2009 11:18 pm

ufufuf fijo q se mato a no ser q sea un montaje
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yontsy

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MensajeTema: Re: me estais asustando joe   Vie Ene 30, 2009 1:01 am

Yo pienso que la cuestión....es como le hagas el rodaje. Si la moto viene bien de fábrica y le haces un rodaje adecuado......no tiene porqué darte ningún tipo de problema.

De todas formas......como dicen en mi tierra, referente a averías y demás historias......"habelas.....hailas"; es decir.....que como te empieze a dar problemas, la llevas clara.
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neska666



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MensajeTema: Re: me estais asustando joe   Vie Ene 30, 2009 1:49 am

mmmmmmmmmmm no me han comentado na del rodaje solo me dijo q la primera revision le toka a los 1000 y q es importante

en q consiste el rodaje???
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seen

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MensajeTema: Re: me estais asustando joe   Vie Ene 30, 2009 10:39 am

Jeje, ahí has abierto la caja de pandora. Cada uno tiene unas ideas
Pero hay otras en las que coincidimos (creo)

Para mi lo principal en el rodaje es no subir las revoluciones más de 6000 / 7000
cuando vas hacer algún cambio de marcha no importa si llegas a las 8000 pero por lo general no las mantengas muy altas.

después del primer cambio si que tienes que apurar bastante más las marchas (9000) sino conseguirás que el motor se quede "dormido" y parezca vago.

lo más importante así en principio es eso.
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