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 Presentación y algunas dudas

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Ison

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MensajeTema: Presentación y algunas dudas   Mar Abr 23, 2013 6:21 pm

Hola encantado! qué bien que haya un foro de ésta moto Smile

Estoy mirando en comprarme una 125, anteriormente he tenido dos Piaggio NRG algo modificadas hace ya algunos años, también he cogido alguna moto de marchas, con la que más he practicado; una Suzuki Rgt 125 carretera de 2 tiempos que tiene mi tío, del año 85 o así, tiraba lo suyo.

El caso es que me quiero pillar una 125 4t, y me he decidido por la Mulha, la normal, me encantó en cuanto la vi, está brutal!

Vivo en un pueblo por Valencia, y normalmente la utilizaré por aquí trayectos no muy largos, a veces para bajarme a Valencia que la tengo a unos 20km, irme a algún poblacho algún fin de semana no demasiado lejos, hacer algo de carretra, para pasearme por el campo y ya que soy aficionado a la astronomía subirme a la montaña y pisar tierra, el uso que le daré digamos que sería mixto.

Mido 1.68 y peso unos 68kg, supongo que llegaré bien al suelo, y para ser una 125 la prefiero algo más tirando a pequeña, antes quería la Cagiva Mito 125, pero pensando bien que voy a meterme bastante a montaña, busqué motos mixtas, Trail, Scrambler y dí a parar con la Mulhacén que me pareció la moto perfecta para mi, ahora intento hacerme con una nueva definitivamente, a ver si hay suerte y puedo disfrutarla para éste verano.

La Mulhacén normal tiene la llanta delantera más grande que la Café, ¿irá mejor por la montaña no?

Todos los caminos que me he metido por montaña con un Mercedes clase A, con la Mulha sin problemas ¿cierto?

Gracias, saludos!


Última edición por Ison el Mar Abr 23, 2013 8:18 pm, editado 1 vez
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albertouo

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MensajeTema: Re: Presentación y algunas dudas   Mar Abr 23, 2013 7:17 pm

Buenas! Bienvenido!

Por lo que dices, parece que buscas, o la DERBI MULHACÉN 125, o la Derbi Cross City (bastante mas económica)!


La derbi mulhacén café 125 no te la aconsejo (por el tema de la montaña), es la que tengo yo, y en seguida haces tope con la suspensión delantera, y las llantas de aluminio para montaña no estoy seguro de que sea lo mas recomendable!

(Aunque por carretera es una pasada).

Son motos geniales, relación potencia/mantenimiento, aunque viendo que nombras las 125 2T, olvídate de estas prestaciones.





Potencia aprox 125 2T --> 32cv (Mantenimiento elevado)
Potencia aprox 125 4T --> 14cv (Mantenimiento muy económico)
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Ison

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MensajeTema: Re: Presentación y algunas dudas   Mar Abr 23, 2013 8:56 pm

albertouo escribió:
Buenas! Bienvenido!

Por lo que dices, parece que buscas, o la DERBI MULHACÉN 125, o la Derbi Cross City (bastante mas económica)!


La derbi mulhacén café 125 no te la aconsejo (por el tema de la montaña), es la que tengo yo, y en seguida haces tope con la suspensión delantera, y las llantas de aluminio para montaña no estoy seguro de que sea lo mas recomendable!

(Aunque por carretera es una pasada).

Son motos geniales, relación potencia/mantenimiento, aunque viendo que nombras las 125 2T, olvídate de estas prestaciones.





Potencia aprox 125 2T --> 32cv (Mantenimiento elevado)
Potencia aprox 125 4T --> 14cv (Mantenimiento muy económico)

Gracias por la respuesta Wink

De todas maneras aún me queda tiempo para pensarlo, hasta que pueda comprarla...quiero una moto que me dure, como dices con un mantenimiento económico así que pasando de las 2T, que pueda ir tanto en campo como en carretera, ya descartaba la Café porque suponía lo que comentas.

La Terra y la Cross City también las estuve mirando, y la Yamaha TW que me gustó mucho, pero ésta creo que no se comercializa en España, aunque le he dado muchas vueltas y sólo me veo comprándome una Mulhacén, me falta verla en vivo ya me acercaré al concesionario.
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albertouo

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MensajeTema: Re: Presentación y algunas dudas   Mar Abr 23, 2013 9:15 pm

Ostras, acabo de buscar la yamaha, y a mi me ha recordado a la SUZUKI VANVAN 125!

http://moto.suzuki.es/motos/gama-125cc/2013/vanvan-125/ficha-tecnica/?ib_comercializa=1

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ludomo



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MensajeTema: Re: Presentación y algunas dudas   Sáb Abr 27, 2013 5:48 pm

La Mulhacen normal se mete muy bien por el campo y por las sendas donde no cabe un coche. Mira a partir del minuto 6:



(y esa fue de mis primeras rutas, ahora me meto por lugares más difíciles Smile )
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Ison

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MensajeTema: Re: Presentación y algunas dudas   Sáb Abr 27, 2013 7:32 pm

ludomo escribió:
La Mulhacen normal se mete muy bien por el campo y por las sendas donde no cabe un coche.

(y esa fue de mis primeras rutas, ahora me meto por lugares más difíciles Smile )

A mi me sobra ya si puede ir por caminos parecidos a los del vídeo, y si aún puedo meterla por sitios más complicados pues mucho mejor! para lo que necesito me va perfecta la moto, si además me puedo divertir en la montaña del lujo! =)
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