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 ¿Café o Descafeinada?

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Juanjo



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MensajeTema: ¿Café o Descafeinada?   Sáb Oct 11, 2008 4:16 pm

Saludos a todos, la pregunta es sencilla:

¿Vale la pena? pagar unos 400 E más por adoptar horquilla invertida (¿me podeis decir las ventajas de llevarla invertida?), una rueda delantera más pequeña (¿ventajas?), un color algo ás bonito, ruedas más de carretera (¿son mejores?) y un piñón algo más pequeño (El cual se le puede poner a la normal: aumenta la velocidad máxima, pero ¿disminuye la velocidad de crucero?)

Obviamente no es una crítica, es una pregunta seria jeje

Gracias!
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jetpablo

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Lun Oct 13, 2008 11:48 am

Todo depende del uso que le vayas a dar... Yo no soy imparcial ya que tengo la cafe... y la descafeinada no la he probado. El tema del tren delantero no es solo por que la horquilla sea invertida... sino su grosor (son barras de 41mm), es de aluminio y ademas lleva pinza radial de freno... Lo que si te puedo decir es que da mucho mas aplomo en frenadas y por supuesto en entrada en curva... Lo del piñon penaliza algo en aceleracion pero da algo mas de velocidad. Y por terminar en cuianto a los neumaticos... por mucho que sean de carretera, siendo chinos te puedo asegurar que encuanto pueda los quito y le pongo unos de verdad... (no me fio ahora que llega el frio, la descafeinada lleva la misma marca)
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yontsy

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Lun Oct 13, 2008 9:46 pm

Suscribo lo de las gomas......

Cuando están en caliente y sobre seco....van muy bien. Pero en agua..buffff y hasta que no calienten lo suficiente.......igual de chungo.

Saludos.
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Juanjo



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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Lun Oct 13, 2008 10:41 pm

uhm... cuanto pueden costar unos neumaticos en condiciones?
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seen

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Mar Nov 04, 2008 10:50 pm

Buenas, el otro día buscando por ahí encontré un articulo sobre la mulacén y la café,
Me gusta pk da una ida objetiva sobre la moto.
si te interesa le das un vistazo Wink saludos

mulhacén nomral : http://www.revistavivascooter.com/derbi-mulhacen-125-polivalencia-y-estilo_id29566/derbi-mulhacen-125_id1036704

mulhacén cafe: http://www.revistavivascooter.com/derbi-mulhacen-cafe-125-scooter-estilo-juvenil_id29196/derbi-mulhacen-cafe-125_id1015684


Pd: a la derecha de esta pag, hay un buscador de pruebas según marcas, modelos... se pueden comparar características.
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Juanjo



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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Miér Nov 05, 2008 12:28 am

gracias tioo!! una cosilla: cuanto tarda la moto en alcanzar s velocidad maxima en llano?? (da igual que sea de 100 como de 120, es para saber mas o menos la aceleracion ^^)
es decir, en llegar a máx rev. en 6º xD
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yontsy

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Miér Nov 05, 2008 12:51 pm

seen escribió:
Buenas, el otro día buscando por ahí encontré un articulo sobre la mulacén y la café,
Me gusta pk da una ida objetiva sobre la moto.
si te interesa le das un vistazo Wink saludos

mulhacén nomral : http://www.revistavivascooter.com/derbi-mulhacen-125-polivalencia-y-estilo_id29566/derbi-mulhacen-125_id1036704

mulhacén cafe: http://www.revistavivascooter.com/derbi-mulhacen-cafe-125-scooter-estilo-juvenil_id29196/derbi-mulhacen-cafe-125_id1015684


Pd: a la derecha de esta pag, hay un buscador de pruebas según marcas, modelos... se pueden comparar características.

Gracias por el artículo, seen. Está muy guapo.

Saludos.
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jetpablo

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Miér Nov 05, 2008 4:34 pm

Gracias de mi parte tambien!!!...
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seen

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Jue Nov 06, 2008 12:03 am

No hay de que para eso stamos XD

JUANJO!
referente a tu pregunta del tiempo de acelerado...

pues nose a esta moto le afecta mucho si hay viento de cara, si hay pendiente...
pero por lo que yo hago, voy apurando las marchas 1a a 9000, 2a tb a 9000 -+ y así hasta la 5º k ya me llega a los 95 100kmh y luego paso a 6º k ya bajo rpm y me mantengo a unos 100-110
Nunca me he puesto a contar los segundos acelerando al maximo pero lo haré la proxima vez (k para eso tiene la moto el conometro) ves ya le he encontrado una utilidad, jajajaja

Saludos
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Juanjo



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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Jue Nov 06, 2008 5:08 pm

jaja todos los dias se aprenden cosas nuevas, ya me contarás Very Happy

La pregunta es simplemente para saber si hay mucha diferencia entre una scooter de 49 más o menos preparada (60 y Turbo Kit xD) a este tipo de motos 125cc con marchas

graciaaas!
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dabyz

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Vie Nov 07, 2008 1:37 am

Una de marchas 2t de 50cc preparada tiene mucho nervio , salida sobretodo pero punta no...
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seen

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MensajeTema: Re: ¿Café o Descafeinada?   Vie Nov 07, 2008 11:38 pm

Como dice Dabyz las motos de 2t tienen mucho nervio, el punto fuerte de las motos de 2t es que con dos vueltas terminan el ciclo de combustón y las de 4t necesitan 4 vueltas (como el nombre indica, jajajaja)

Quizás no soy el más apropiado para explicar cosas de esta pero asi por encima ya nos sirve,
por lo que tengo entendido en las carreras de enduro donde muchas veces se combinan motos de 2t y 4t, me llamó mucho la atención de que los motores de 4t son el doble de cilindrada que las de 2t. es decir una 125cc 2t contra una 250cc de 4t
esto se hace pk el resultado en potencia es el mismo solo k cambia la cilindrada.

Conclusión: siempre tirará más una moto de 2t si la comparamos con otra de igual cilindrada y de 4t
y una moto de 2t bien preparada puede dar un repaso a una 125cc 4t de calle.

Lo negativo del 2t es que hay que hacer la mezcla de aceite/gasolina y hay que estar muy al loro con el mantenimiento. Y eso para una moto de cada día cansa un pco.

No me enrollo más, Saludos deew
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